高温天气持续最好的股票配资导航网，开空调是打开炎炎夏日的正确方式。
那么坐网约车时要不要开空调，谁说了算？空调费又该谁来承担？
近日，江西南昌一乘客在社交平台吐槽，自己乘坐网约车时被司机加收3元空调费，并称之为自愿消费。此事在网上引发热议，相关话题也登上热搜。
有网友表示，“司机自己不热吗”“乘客不应该享有舒适的乘车环境吗”，但也有人表示，“司机开一天空调也需要成本，收费合理但3元太多”。
乘客：
打网约车遇额外收空调费
有网友在社交平台发帖称，在江西南昌乘坐某平台“特惠快车”时，遭遇司机“有偿开空调”的情况。该网友上传的照片显示，车内贴有告示，明确写道：“如需空调扫码3元，自动开启”，并注明“特惠订单不含空调，自愿消费”。该网友表示，南昌夏季炎热难耐，司机此举极不合理，引发大量网友热议和共鸣。
调查：
加收“空调费”非普遍现象
7月11日13时，央广网记者来到南昌市八一馆附近，这里人流量较大，有8辆网约车临时停靠，等待乘客上车。
“早晚不热的时候，会有司机开着车窗不开空调，但提出要求的话，一般都会打开。”一名在八一馆附近等候网约车的乘客告诉记者。
“一旦被乘客投诉，平台处罚很重，这么干（加收‘空调费’）的人很少。”某网约车平台高师傅告诉记者，网约车平台在收到乘客的差评或投诉后，会对司机作出处罚，轻则扣分，减少派单量，重则停运。平台司机加收“空调费”得不偿失。
记者在分别体验不同平台的网约车后也注意到，一些网约车平台把“车内温度、配合开空调”列入乘客对司机的评价选项中。
平台：
明确乘客无需支付空调费
封面新闻记者通过联络相关网约车平台，明确得知：乘客不需要支付空调费，司机有义务配合乘客开关空调。对于司机额外收费行为，乘客可以向平台投诉反馈。按照规定，司机能够收取的附加费只包括高速费、路桥费以及因等待乘客产生的停车费，并没有空调附加费这一项。如果司机违规收费，乘客有权利进行投诉，平台在核实司机收费后，将给予司机扣除服务分的处罚，严重的还会封号。
司机：
高温期间运营成本加大
“为了控制成本和能耗，本来跑车挣得就越来越少，开空调又是一笔不小的支出。”有网约车司机说。
某网约车平台的熊师傅表示，因各个网约车平台竞争激烈，平台在推出“优惠券”，降低乘客乘车费用的同时，并未减少对司机的平台抽成。可能会导致有的网约车司机为多赚钱，向乘客索取“空调费”。
“以普通新能源车为例，充满电的状态下，全天可以跑500公里，开启空调的话可能只能跑400公里。”熊师傅算了一笔账，不排除有的网约车司机出于电量考虑关闭空调，以此保障跑单量。
争议：
有高温补贴，但不好拿
为应对夏季高温天气，保障司机与乘客的出行体验，部分网约车平台连续多年投入，在全国多个城市发放高温补贴。
“平台的高温补贴只在中午12点到下午2点之间，而且每单补助还不到1块钱。”某平台网约车司机高师傅反映。
相关网约车平台回应称：“高温补贴是以完成平台任务、获得奖励的形式发放的，长期出车的司机基本都能领取。”
不过，有师傅指出，这些补贴通常要求司机只接本平台的订单，并且要达到一定的接单量。他表示，这对大多数司机来说并不容易，如今随着网约车业务越来越卷，很多司机都是在多个平台之间灵活接单，早已不像过去那样只服务于单一平台。
律师：
平台承担多方面法律责任和义务
北京瀛和律师事务所胡青春律师表示：
网约车平台在解决 “空调费” 争议中承担着多方面法律责任和义务。
在服务标准方面，平台有责任确保司机提供符合国家有关运营服务标准的服务，其中包括按照乘客意愿提供空调服务。
从成本分担角度，平台不能一味将经营压力转移到司机身上。当平台推出低价竞争策略，如“一口价”“特惠快车”等活动时，若因此导致司机收入减少、难以负担空调成本，平台应通过合理方式分担成本，比如发放高温补贴，且补贴规则不应设置得过于复杂，应切实让司机受益；或者对定价策略、抽成比例进行动态调整，实现更为公平合理的利益分配。
平台还应保障乘客的知情权，对于一些特殊车型或价格优惠活动，若存在可能影响服务内容（如不开空调）的情况，应在乘客下单前明确告知，确保乘客在下单前对可能产生的费用有清晰认知，若未明确告知则要承担相应的责任。
此外，平台还应建立健全投诉处理机制，保障乘客的合法权益得到有效维护，否则可能面临监管部门的行政监管和处罚。
专家：
应多方参与、共同发力
西南交通大学公共管理学院副教授王斌在接受媒体采访时指出，解决类似问题，不能仅仅停留在“司机找借口、乘客倒苦水”的口舌之争上，而应多方参与、共同发力。
要杜绝网约车“违规创收”现象最好的股票配资导航网，困局的破解是关键。需兼顾平台、乘客、司机三方合理诉求，优化制度设计：一方面，监管部门应压实平台主体责任，将高温津贴等保障纳入司机权益考核体系，明确成本分摊规则，杜绝“以罚代管”；另一方面，平台需调整利益分配逻辑，通过优化高温补贴规则，按单实时结算等精细化措施，保障网约车司机基本利益。平台的长远发展植根于两端的良性互动，应兼顾平台、司机、乘客的多方合法权益，形成良性循环。
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